⚡ Respuesta rápida: Envío RoRo a Cuba desde USA
El transporte de vehículos, maquinaria, barcos o motocicletas desde Estados Unidos a Cuba solo puede organizarse después de confirmar por escrito la autorización de exportación estadounidense, la admisibilidad cubana, el consignatario, el uso final y una naviera habilitada. Una cotización logística no constituye licencia ni permiso.
SERVICIO ROLL-ON/ROLL-OFF EE. UU. → CUBA
All TransportDepot evalúa operaciones autorizadas hacia Mariel con revisión reforzada de partes, usuario final, título, clasificación y licencias. No recogemos ni entregamos una unidad al puerto basándonos únicamente en una compra o una intención de donación; primero se documenta la base legal aplicable.
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Coordinación RoRo hacia Cuba
Coordinamos desde el vendedor hasta la terminal de destino: recogida, control documental, entrega portuaria, exportación, reserva y seguimiento. La admisibilidad en Cuba se valida por separado con el agente local. La propuesta identifica origen, unidad, terminal, vigencia y exclusiones; impuestos y despacho no se consideran incluidos sin indicación expresa.
Particulares
Vehículos personales con título, llaves, VIN y condición verificados antes del retiro.
Subastas y dealers
Copart, IAAI y Manheim mediante lote, Buyer ID, Gate Pass, liberación y fecha límite.
Operaciones comerciales
Flotas y equipos con expedientes separados; no agrupamos seriales ni valores en una descripción genérica.
RoRo para maquinaria pesada, barcos y motocicletas
RoRo admite más que automóviles, pero cada tipo requiere preparación, clasificación y aceptación propias. Para este destino, la disponibilidad de servicio se confirma caso por caso después de la revisión regulatoria; no garantizamos que una categoría pueda exportarse.
Maquinaria pesada
Excavadoras sobre ruedas, cargadores, tractores, grúas móviles y equipos autopropulsados pueden ser candidatos cuando arrancan, maniobran y tienen puntos de sujeción. Solicitamos dimensiones de transporte, peso operativo, combustible, implementos y fotos. Equipos sobre orugas, inoperativos o sobredimensionados pueden necesitar mafi, lowboy, flat rack o breakbulk.
En destino, la clasificación puede depender del uso agrícola, construcción o industria. El serial, factura y ficha del fabricante deben acompañar al equipo.
Barcos y embarcaciones
Un barco no rueda por sí solo: para RoRo normalmente debe viajar sobre remolque apto o cradle/mafi autorizado. Cotizamos casco más soporte, motor, beam, altura total, eslora y peso. Se revisan combustible, baterías, drenajes, llaves y accesorios.
El título/registro del barco, del remolque y los seriales del motor son documentos separados. Consulte una propuesta específica para embarcaciones.
Motocicletas y ATV
Las motos rara vez se manejan como un automóvil RoRo sin preparación. Según naviera pueden requerir crate, pallet, contenedor o soporte aprobado. Declaramos batería, combustible, medidas, VIN y condición; eléctricos requieren aprobación de batería.
Una motocicleta tiene su propia clasificación, impuestos y registro. No se incluye dentro de otro vehículo ni como “efecto personal” sin permiso escrito.
Ruta y destino: Mariel
Mariel es la referencia comercial principal, pero la terminal, el transportista, el tipo de carga y la autorización deben coincidir. La Habana no debe asumirse como descarga RoRo ordinaria. Ninguna escala se ofrece hasta que cumplimiento, naviera y receptor aprueben la operación.
| Dato | Automóvil/moto | Maquinaria/barco |
|---|---|---|
| Identificación | VIN, título y modelo | Seriales de equipo, casco, motor y soporte |
| Medidas | Dimensiones de fábrica/modificadas | Medidas máximas listas para transporte |
| Movimiento | Arranca, gira y frena | Autopropulsado o soporte/mafi aprobado |
| Sujeción | Puntos del fabricante | Puntos certificados y accesorios asegurados |
Preparación para terminal
Condición operativa
- Arranque fiable, dirección, frenos y neumáticos.
- Sin fugas ni piezas sueltas o peligrosas.
- Batería y combustible conforme a instrucciones.
- Interior/cabina sin carga no autorizada.
- Medidas reales incluyendo accesorios.
Documentación y seguridad
- VIN o serial legible y coincidente.
- Título libre o autorización del acreedor.
- Marcas Salvage, Junk, Flood o Parts Only declaradas.
- Daños, modificaciones y baterías de litio informados.
- Barco, motor y remolque documentados por separado.
La aprobación de terminal no sustituye permiso de importación. Un equipo que rueda puede ser inadmisible por edad, título, homologación, emisiones o uso final.
Proceso de envío a Cuba
1. Validar
Agente local confirma categoría, regla y permiso; revisamos título/serial y condición.
2. Cotizar
Elegimos modalidad, puerto, recogida y conceptos incluidos.
3. Recoger
Retiramos con equipo adecuado y autorización del vendedor.
4. Exportar
Preparamos el expediente estadounidense y entrega portuaria.
5. Embarcar
Naviera acepta, carga, sujeta y emite documentación.
6. Despachar
Importador declara, paga, retira y completa registro local.
Documentación requerida
Origen estadounidense
- Título/registro original aplicable.
- Factura con VIN o números de serie.
- Identificación y Power of Attorney.
- AES/EEI e ITN cuando correspondan.
- Datos exactos del consignatario.
- Fichas, fotos y autorización de batería/carga especial.
Destino en Cuba
- Bill of Lading y liberación marítima.
- Factura, pago, flete y seguro.
- Identificación fiscal y agente.
- Permisos, licencias u homologación.
- Declaración y liquidación tributaria.
- Registro separado de vehículo, moto, barco, remolque o maquinaria.
Reglas e impuestos en Cuba
Controles de Estados Unidos y Cuba
Cuba está sujeta a sanciones de OFAC y controles de exportación de BIS. Un automóvil, camión, excavadora, barco, motor marino o motocicleta puede requerir licencia específica o estar fuera de una excepción. Deben revisarse clasificación ECCN/EAR99, partes, valor, usuario final y uso final. La autorización cubana es un control separado.
| Control | Evidencia antes de recoger |
|---|---|
| BIS | Determinación de licencia/exportación para producto y destino. |
| OFAC | Base autorizada para transacción, pagos y partes. |
| Importación cubana | Permiso, entidad receptora y régimen aplicable. |
| Transportista | Aceptación escrita y documentación exigida. |
No se debe dividir una carga, alterar su descripción o usar un tercero para eludir controles. Un vehículo usado o una donación no queda automáticamente autorizado. Los impuestos y límites cubanos deben verificarse con Aduana antes del embarque.
Fuentes oficiales
- OFAC: sanciones y autorizaciones de Cuba →
- BIS: controles de exportación a Cuba →
- Aduana General de la República de Cuba →
- Ministerio del Comercio Exterior de Cuba →
Verifique la versión vigente y la unidad exacta antes de comprar, recoger o embarcar.
Costos y calendario
Origen
Recogida, subasta, preparación, depósito y terminal. Grúa, lowboy o escort se cotizan según carga.
Océano
Flete, volumen/peso, recargos y seguro opcional. Barcos y maquinaria pueden cotizar por espacio cúbico.
Destino
Terminal, agente, impuestos, inspección, almacenaje, registro y entrega interior.
El tiempo total incluye liberación, título, recogida, exportación, espera de buque, navegación, descarga y aduana. No confundimos días de mar con entrega total.
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Preguntas frecuentes sobre envíos a Cuba
¿Qué puerto se utiliza?
Mariel es la referencia comercial principal, pero la terminal, el transportista, el tipo de carga y la autorización deben coincidir. La Habana no debe asumirse como descarga RoRo ordinaria. Ninguna escala se ofrece hasta que cumplimiento, naviera y receptor aprueben la operación.
¿Pueden enviar maquinaria pesada?
Sí, cuando dimensiones, peso, condición, rampa y aduana lo permiten. Envíe ficha y fotos para definir RoRo, mafi, flat rack o breakbulk.
¿Pueden enviar un barco?
Sí, pero RoRo normalmente requiere remolque, cradle o mafi aprobado. Casco, motor y soporte se documentan y cotizan por separado.
¿Pueden enviar una motocicleta?
Sí. Según naviera puede requerir crate, pallet o contenedor; no debe ocultarse dentro de otro vehículo.
¿Incluyen impuestos?
Solo si la propuesta lo indica. El importador y agente local confirman tributos, permisos y registro.
¿Cuánto tarda?
Depende de documentos, recogida, frecuencia, transbordos, descarga y despacho. Confirmamos estimación al reservar.
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