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Envío RoRo a República Dominicana desde Estados Unidos
Coordinamos embarques hacia Río Haina o Caucedo según servicio disponible. La DGA aplica la prohibición general de importar automóviles usados con más de cinco años conforme a la Ley 04-07. La primera placa se tramita ante DGII y para vehículos importados se calcula, en general, sobre el valor CIF más marbete y el porcentaje de CO₂ aplicable.
Envío RoRo a República Dominicana desde Estados Unidos
All TransportDepot coordina recogida desde domicilios, concesionarios y subastas, validación de título, exportación estadounidense y reserva marítima hacia República Dominicana. Atendemos automóviles, vehículos comerciales, maquinaria, barcos sobre remolque y motocicletas sujetos a las reglas dominicanas y la aceptación de la naviera.
Recogida nacional en EE. UU. · Exportación CBP · Coordinación portuaria · Atención en español
Calcule una tarifa inicial
Use la calculadora para compartir origen, destino y datos básicos de la unidad. La cotización final depende de dimensiones, condición operativa, terminal, documentación y espacio de la naviera.
Coordinación portuaria hacia Río Haina y Caucedo
Antes de recoger verificamos año, VIN, categoría, título y condición. Esto evita mover una unidad que la DGA no permita nacionalizar o que la terminal no pueda cargar. Entregamos la información de embarque al agente dominicano, pero los impuestos, la declaración aduanera, la primera placa y el retiro corresponden al importador.
Recogida en Estados Unidos
Coordinamos transporte desde domicilio, concesionario, Copart, IAA u otra subasta hasta la terminal de salida. Para unidades no operativas se confirma con anticipación si el puerto y la naviera aceptan el método de carga.
Preparación de exportación
Revisamos VIN, título, factura y datos del consignatario; coordinamos reserva, entrega en terminal y presentación del expediente de exportación estadounidense conforme al puerto de salida.
Despacho en destino
Entregamos datos de embarque al consignatario o agente designado. El importador gestiona tributos, permisos, inspecciones, almacenamiento y retiro dentro del plazo otorgado por la terminal.
Automóviles, maquinaria pesada, barcos y motocicletas
RoRo no se limita a carros. La aceptación se confirma individualmente con medidas, peso, condición y documentación; cuando una unidad no puede rodar o no cumple las reglas de la terminal, cotizamos contenedor, flat rack u otra solución.
Maquinaria pesada
Para tractores, cargadores, excavadoras y camiones se revisan partida arancelaria, uso, peso y dimensiones. La Ley 04-07 contiene reglas diferenciadas para vehículos pesados y equipos de construcción; el agente dominicano debe confirmar clasificación y antigüedad antes de reservar.
Barcos y remolques
Barcos sobre remolque requieren medidas completas y documentos individuales de casco, motor y remolque. La aceptación RoRo depende de que el conjunto pueda maniobrarse y asegurarse; de lo contrario, proponemos flat rack o contenedor cuando sea técnicamente viable.
Motocicletas, ATV y UTV
Motocicletas, ATV y UTV se cotizan según formato de la naviera. Deben tener VIN, título y factura coherentes; combustible y batería se preparan conforme a terminal. El agente confirma aranceles y registro según cilindrada y categoría.
Río Haina y Caucedo
Río Haina es una referencia habitual para vehículos y carga rodada cerca de Santo Domingo. Caucedo puede utilizarse según la naviera, el tipo de carga y la rotación disponible. No asignamos el puerto solamente por cercanía: confirmamos terminal, conexión y aceptación antes de emitir instrucciones.
Elegibilidad antes de reservar
Condición de la unidad
- RoRo normalmente requiere que la unidad arranque, gire, frene y no tenga fugas.
- Llaves disponibles y combustible al nivel permitido por la terminal.
- Sin bienes personales salvo autorización escrita.
- Dimensiones y peso reales para maquinaria, barcos y vehículos modificados.
Título y propiedad
- Título original válido y sin gravamen no liberado.
- Factura de compra o Bill of Sale coherente con VIN y comprador.
- Autorización del titular cuando corresponda.
- Validación previa de cualquier título salvage, rebuilt o equivalente.
Cómo coordinamos el envío RoRo
Cotización
Recibimos código postal, VIN, año, marca, modelo, condición, medidas y destino.
Admisibilidad
El importador confirma reglas locales y nosotros validamos aceptación de la naviera.
Recogida
Programamos el transporte terrestre desde subasta, dealer o domicilio.
Exportación
Preparamos la entrega portuaria y el expediente requerido por CBP.
Embarque
Coordinamos reserva, recepción en terminal y carga al buque.
Destino
El consignatario completa aduana, paga cargos y retira la unidad.
Documentación de exportación e importación
Estados Unidos — origen
- Título original o documento de propiedad aceptable.
- Factura de compra / Bill of Sale.
- Identificación del exportador y poder, si aplica.
- VIN, datos técnicos y liberación de subasta.
- Información del consignatario y puerto final.
República Dominicana — destino
- Conocimiento de embarque original o liberación autorizada.
- Título original y factura comercial.
- Cédula/RNC del consignatario y datos del agente.
- Declaración y liquidación en SIGA/DGA.
- Expediente de primera placa ante DGII.
Regla de cinco años, impuestos y primera placa
La Dirección General de Aduanas (DGA) explica que la Ley 04-07 prohíbe la importación de vehículos usados con más de cinco años. El período se determina con el criterio publicado por la autoridad; por ello el año-modelo debe confirmarse antes de comprar.
Revise el texto oficial de la Ley 04-07, incluidas sus disposiciones para categorías pesadas y equipos. La DGII publica el procedimiento de primera placa; su ficha vigente indica 17% del CIF, más marbete y porcentaje por emisión de CO₂ para el trámite descrito. Utilice también el portal oficial de Aduanas para requisitos actuales.
Qué determina el costo total
Costos en Estados Unidos
- Recogida y transporte terrestre.
- Procesamiento de título y exportación.
- Recepción, manipulación y almacenaje de terminal.
- Flete marítimo, recargos y seguro opcional.
Costos en destino
- Descarga y cargos portuarios.
- Aranceles, arbitrios, IVA/ITBIS u otros tributos aplicables.
- Agente aduanal, permisos e inspecciones.
- Almacenaje, matrícula y transporte local.
Una tarifa de océano no representa el costo de nacionalización. Solicite por separado una proyección escrita de los gastos de destino.
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Preguntas frecuentes sobre RoRo a República Dominicana
¿Cuál es la antigüedad máxima para un carro usado?
La DGA publica una prohibición general para vehículos usados de más de cinco años bajo la Ley 04-07. Confirme el año y categoría exactos antes de comprar.
¿Río Haina o Caucedo?
Depende de naviera, fecha, tipo de carga y terminal receptora. La reserva identifica el puerto confirmado.
¿Cuánto se paga por primera placa?
DGII publica 17% del CIF, más marbete y el porcentaje de CO₂ aplicable para el procedimiento indicado; valide la liquidación actual.
¿Se puede enviar maquinaria pesada?
Sí, con clasificación, año, uso, peso y medidas revisados por el agente y la naviera.
¿Recogen compras de Copart e IAA?
Sí. Envíe lote, patio, Buyer ID, Gate Pass, condición y situación del título.
¿La tarifa incluye impuestos dominicanos?
No, salvo que la cotización lo indique expresamente. Aduana, primera placa, puerto y entrega local se proyectan por separado.
Solicite una cotización RoRo a República Dominicana
Envíenos código postal de recogida, VIN, año, marca, modelo, condición operativa, dimensiones si no es un automóvil estándar y puerto preferido. Confirmaremos la opción disponible y los documentos necesarios.
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