⚡ Respuesta rápida: Envío RoRo a Honduras desde USA
Puerto Cortés es la referencia principal para carga rodada hacia Honduras. Antes de reservar, el agente hondureño debe confirmar el año permitido, el estado del título y la clasificación: las normas y excepciones de antigüedad han cambiado, y un programa temporal de amnistía no debe tratarse como regla permanente.
SERVICIO ROLL-ON/ROLL-OFF EE. UU. → HONDURAS
All TransportDepot coordina retiros desde subastas, concesionarios y empresas, traslado a terminal, exportación estadounidense y reserva RoRo a Puerto Cortés. Para camiones, maquinaria, barcos en remolque y motocicletas pedimos peso, dimensiones y documentación individual.
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Coordinación RoRo hacia Honduras
Coordinamos desde el vendedor hasta la terminal de destino: recogida, control documental, entrega portuaria, exportación, reserva y seguimiento. La admisibilidad en Honduras se valida por separado con el agente local. La propuesta identifica origen, unidad, terminal, vigencia y exclusiones; impuestos y despacho no se consideran incluidos sin indicación expresa.
Particulares
Vehículos personales con título, llaves, VIN y condición verificados antes del retiro.
Subastas y dealers
Copart, IAAI y Manheim mediante lote, Buyer ID, Gate Pass, liberación y fecha límite.
Operaciones comerciales
Flotas y equipos con expedientes separados; no agrupamos seriales ni valores en una descripción genérica.
RoRo para maquinaria pesada, barcos y motocicletas
RoRo admite más que automóviles, pero cada tipo requiere preparación, clasificación y aceptación propias. Las medidas temporales publicadas en años anteriores no prueban elegibilidad actual; el VIN debe revisarse antes de la recogida.
Maquinaria pesada
Excavadoras sobre ruedas, cargadores, tractores, grúas móviles y equipos autopropulsados pueden ser candidatos cuando arrancan, maniobran y tienen puntos de sujeción. Solicitamos dimensiones de transporte, peso operativo, combustible, implementos y fotos. Equipos sobre orugas, inoperativos o sobredimensionados pueden necesitar mafi, lowboy, flat rack o breakbulk.
En destino, la clasificación puede depender del uso agrícola, construcción o industria. El serial, factura y ficha del fabricante deben acompañar al equipo.
Barcos y embarcaciones
Un barco no rueda por sí solo: para RoRo normalmente debe viajar sobre remolque apto o cradle/mafi autorizado. Cotizamos casco más soporte, motor, beam, altura total, eslora y peso. Se revisan combustible, baterías, drenajes, llaves y accesorios.
El título/registro del barco, del remolque y los seriales del motor son documentos separados. Consulte una propuesta específica para embarcaciones.
Motocicletas y ATV
Las motos rara vez se manejan como un automóvil RoRo sin preparación. Según naviera pueden requerir crate, pallet, contenedor o soporte aprobado. Declaramos batería, combustible, medidas, VIN y condición; eléctricos requieren aprobación de batería.
Una motocicleta tiene su propia clasificación, impuestos y registro. No se incluye dentro de otro vehículo ni como “efecto personal” sin permiso escrito.
Ruta y destino: Puerto Cortés
Puerto Cortés concentra nacionalización y operaciones marítimas en el Caribe. San Lorenzo es una referencia del Pacífico, pero no se presenta como alternativa RoRo sin itinerario confirmado. La ruta final debe contemplar el traslado a Tegucigalpa, San Pedro Sula u otra ciudad.
| Dato | Automóvil/moto | Maquinaria/barco |
|---|---|---|
| Identificación | VIN, título y modelo | Seriales de equipo, casco, motor y soporte |
| Medidas | Dimensiones de fábrica/modificadas | Medidas máximas listas para transporte |
| Movimiento | Arranca, gira y frena | Autopropulsado o soporte/mafi aprobado |
| Sujeción | Puntos del fabricante | Puntos certificados y accesorios asegurados |
Preparación para terminal
Condición operativa
- Arranque fiable, dirección, frenos y neumáticos.
- Sin fugas ni piezas sueltas o peligrosas.
- Batería y combustible conforme a instrucciones.
- Interior/cabina sin carga no autorizada.
- Medidas reales incluyendo accesorios.
Documentación y seguridad
- VIN o serial legible y coincidente.
- Título libre o autorización del acreedor.
- Marcas Salvage, Junk, Flood o Parts Only declaradas.
- Daños, modificaciones y baterías de litio informados.
- Barco, motor y remolque documentados por separado.
La aprobación de terminal no sustituye permiso de importación. Un equipo que rueda puede ser inadmisible por edad, título, homologación, emisiones o uso final.
Proceso de envío a Honduras
1. Validar
Agente local confirma categoría, regla y permiso; revisamos título/serial y condición.
2. Cotizar
Elegimos modalidad, puerto, recogida y conceptos incluidos.
3. Recoger
Retiramos con equipo adecuado y autorización del vendedor.
4. Exportar
Preparamos el expediente estadounidense y entrega portuaria.
5. Embarcar
Naviera acepta, carga, sujeta y emite documentación.
6. Despachar
Importador declara, paga, retira y completa registro local.
Documentación requerida
Origen estadounidense
- Título/registro original aplicable.
- Factura con VIN o números de serie.
- Identificación y Power of Attorney.
- AES/EEI e ITN cuando correspondan.
- Datos exactos del consignatario.
- Fichas, fotos y autorización de batería/carga especial.
Destino en Honduras
- Bill of Lading y liberación marítima.
- Factura, pago, flete y seguro.
- Identificación fiscal y agente.
- Permisos, licencias u homologación.
- Declaración y liquidación tributaria.
- Registro separado de vehículo, moto, barco, remolque o maquinaria.
Reglas e impuestos en Honduras
Antigüedad, reconstruidos y dirección
La normativa histórica publicada por Aduanas contiene límites de antigüedad y prohíbe vehículos reconstruidos y con timón a la derecha; reformas y medidas posteriores han modificado o exceptuado aspectos en distintos periodos. Por ello, no aplicamos automáticamente el límite de un documento antiguo ni una amnistía vencida. El agente debe obtener confirmación vigente para año, categoría y fecha.
| Control | Qué validar |
|---|---|
| Año y categoría | Regla vigente para auto, bus, camión o equipo. |
| Estructura | Que no sea vehículo reconstruido prohibido. |
| Dirección | Restricción de timón a la derecha. |
| Clásico/antiguo | Certificación y uso de exhibición bajo excepción. |
| Valoración | FOB, flete, seguro y método aduanero. |
Los vehículos clásicos de más de 50 años y antiguos de más de 35 años tienen una excepción publicada con condiciones de originalidad y exhibición. No se debe usar esta categoría para un vehículo cotidiano modificado.
Fuentes oficiales
- Administración Aduanera de Honduras →
- Reglamento publicado: restricciones de vehículos →
- Aduanas: clásicos y antiguos →
- Procedimiento histórico de nacionalización →
Verifique la versión vigente y la unidad exacta antes de comprar, recoger o embarcar.
Costos y calendario
Origen
Recogida, subasta, preparación, depósito y terminal. Grúa, lowboy o escort se cotizan según carga.
Océano
Flete, volumen/peso, recargos y seguro opcional. Barcos y maquinaria pueden cotizar por espacio cúbico.
Destino
Terminal, agente, impuestos, inspección, almacenaje, registro y entrega interior.
El tiempo total incluye liberación, título, recogida, exportación, espera de buque, navegación, descarga y aduana. No confundimos días de mar con entrega total.
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Preguntas frecuentes sobre envíos a Honduras
¿Qué puerto se utiliza?
Puerto Cortés concentra nacionalización y operaciones marítimas en el Caribe. San Lorenzo es una referencia del Pacífico, pero no se presenta como alternativa RoRo sin itinerario confirmado. La ruta final debe contemplar el traslado a Tegucigalpa, San Pedro Sula u otra ciudad.
¿Pueden enviar maquinaria pesada?
Sí, cuando dimensiones, peso, condición, rampa y aduana lo permiten. Envíe ficha y fotos para definir RoRo, mafi, flat rack o breakbulk.
¿Pueden enviar un barco?
Sí, pero RoRo normalmente requiere remolque, cradle o mafi aprobado. Casco, motor y soporte se documentan y cotizan por separado.
¿Pueden enviar una motocicleta?
Sí. Según naviera puede requerir crate, pallet o contenedor; no debe ocultarse dentro de otro vehículo.
¿Incluyen impuestos?
Solo si la propuesta lo indica. El importador y agente local confirman tributos, permisos y registro.
¿Cuánto tarda?
Depende de documentos, recogida, frecuencia, transbordos, descarga y despacho. Confirmamos estimación al reservar.
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