⚡ Respuesta rápida: Envío RoRo a México desde USA
La importación definitiva de un vehículo usado a México depende del año-modelo, VIN de fabricación o ensamble, fracción arancelaria, condición del título y región de destino. No todo automóvil comprado en Estados Unidos puede nacionalizarse. El trámite debe prepararse con agente aduanal antes de embarcar a Veracruz o Altamira.
SERVICIO ROLL-ON/ROLL-OFF EE. UU. → MÉXICO
Coordinamos carga rodada desde cualquier estado hacia puertos mexicanos con recogida, título, exportación y reserva. Para automóviles, maquinaria, embarcaciones y motocicletas separamos la logística marítima del pedimento y del registro mexicano, evitando promesas basadas solo en la cercanía entre ambos países.
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Coordinación RoRo hacia México
Coordinamos desde el vendedor hasta la terminal de destino: recogida, control documental, entrega portuaria, exportación, reserva y seguimiento. La admisibilidad en México se valida por separado con el agente local. La propuesta identifica origen, unidad, terminal, vigencia y exclusiones; impuestos y despacho no se consideran incluidos sin indicación expresa.
Particulares
Vehículos personales con título, llaves, VIN y condición verificados antes del retiro.
Subastas y dealers
Copart, IAAI y Manheim mediante lote, Buyer ID, Gate Pass, liberación y fecha límite.
Operaciones comerciales
Flotas y equipos con expedientes separados; no agrupamos seriales ni valores en una descripción genérica.
RoRo para maquinaria pesada, barcos y motocicletas
RoRo admite más que automóviles, pero cada tipo requiere preparación, clasificación y aceptación propias. La vía marítima no evita los requisitos del decreto, del pedimento ni del registro estatal.
Maquinaria pesada
Excavadoras sobre ruedas, cargadores, tractores, grúas móviles y equipos autopropulsados pueden ser candidatos cuando arrancan, maniobran y tienen puntos de sujeción. Solicitamos dimensiones de transporte, peso operativo, combustible, implementos y fotos. Equipos sobre orugas, inoperativos o sobredimensionados pueden necesitar mafi, lowboy, flat rack o breakbulk.
En destino, la clasificación puede depender del uso agrícola, construcción o industria. El serial, factura y ficha del fabricante deben acompañar al equipo.
Barcos y embarcaciones
Un barco no rueda por sí solo: para RoRo normalmente debe viajar sobre remolque apto o cradle/mafi autorizado. Cotizamos casco más soporte, motor, beam, altura total, eslora y peso. Se revisan combustible, baterías, drenajes, llaves y accesorios.
El título/registro del barco, del remolque y los seriales del motor son documentos separados. Consulte envío de barcos a México.
Motocicletas y ATV
Las motos rara vez se manejan como un automóvil RoRo sin preparación. Según naviera pueden requerir crate, pallet, contenedor o soporte aprobado. Declaramos batería, combustible, medidas, VIN y condición; eléctricos requieren aprobación de batería.
Una motocicleta tiene su propia clasificación, impuestos y registro. No se incluye dentro de otro vehículo ni como “efecto personal” sin permiso escrito.
Ruta y destino: Veracruz y Altamira
Veracruz y Altamira son referencias del Golfo; Lázaro Cárdenas puede servir el Pacífico según itinerario y categoría. Para muchos orígenes estadounidenses, transporte terrestre puede competir con RoRo; evaluamos el método, pero esta página cubre servicio marítimo confirmado.
| Dato | Automóvil/moto | Maquinaria/barco |
|---|---|---|
| Identificación | VIN, título y modelo | Seriales de equipo, casco, motor y soporte |
| Medidas | Dimensiones de fábrica/modificadas | Medidas máximas listas para transporte |
| Movimiento | Arranca, gira y frena | Autopropulsado o soporte/mafi aprobado |
| Sujeción | Puntos del fabricante | Puntos certificados y accesorios asegurados |
Preparación para terminal
Condición operativa
- Arranque fiable, dirección, frenos y neumáticos.
- Sin fugas ni piezas sueltas o peligrosas.
- Batería y combustible conforme a instrucciones.
- Interior/cabina sin carga no autorizada.
- Medidas reales incluyendo accesorios.
Documentación y seguridad
- VIN o serial legible y coincidente.
- Título libre o autorización del acreedor.
- Marcas Salvage, Junk, Flood o Parts Only declaradas.
- Daños, modificaciones y baterías de litio informados.
- Barco, motor y remolque documentados por separado.
La aprobación de terminal no sustituye permiso de importación. Un equipo que rueda puede ser inadmisible por edad, título, homologación, emisiones o uso final.
Proceso de envío a México
1. Validar
Agente local confirma categoría, regla y permiso; revisamos título/serial y condición.
2. Cotizar
Elegimos modalidad, puerto, recogida y conceptos incluidos.
3. Recoger
Retiramos con equipo adecuado y autorización del vendedor.
4. Exportar
Preparamos el expediente estadounidense y entrega portuaria.
5. Embarcar
Naviera acepta, carga, sujeta y emite documentación.
6. Despachar
Importador declara, paga, retira y completa registro local.
Documentación requerida
Origen estadounidense
- Título/registro original aplicable.
- Factura con VIN o números de serie.
- Identificación y Power of Attorney.
- AES/EEI e ITN cuando correspondan.
- Datos exactos del consignatario.
- Fichas, fotos y autorización de batería/carga especial.
Destino en México
- Bill of Lading y liberación marítima.
- Factura, pago, flete y seguro.
- Identificación fiscal y agente.
- Permisos, licencias u homologación.
- Declaración y liquidación tributaria.
- Registro separado de vehículo, moto, barco, remolque o maquinaria.
Reglas e impuestos en México
Decreto de usados y VIN
El decreto publicado en noviembre de 2024 regula la importación definitiva de usados. SAT advierte que VIN/serie debe corresponder a fabricación o ensamble en México, Estados Unidos o Canadá para determinados beneficios. Año-modelo, región fronteriza, fracción y título determinan el procedimiento.
| Verificación | Riesgo evitado |
|---|---|
| VIN/origen | Aplicar incorrectamente el decreto o preferencia. |
| Año-modelo | Usar una ventana que no corresponde al año de importación. |
| Título | Importar una condición restringida/prohibida. |
| Destino | Confundir frontera norte con resto del territorio. |
| Pedimento | Omitir IGI, IVA, ISAN, DTA u otras contribuciones. |
Un permiso previo de Secretaría de Economía puede aplicar en casos no cubiertos por el decreto. Maquinaria, barcos y motocicletas usan fracciones y reglas distintas a 8703; no se deben declarar como automóvil para obtener un tratamiento más favorable.
Fuentes oficiales
- DOF: decreto vigente de vehículos usados →
- SAT: requisitos para importación definitiva →
- Secretaría de Economía: permiso de usados →
- SAT: importación definitiva de vehículo →
Verifique la versión vigente y la unidad exacta antes de comprar, recoger o embarcar.
Costos y calendario
Origen
Recogida, subasta, preparación, depósito y terminal. Grúa, lowboy o escort se cotizan según carga.
Océano
Flete, volumen/peso, recargos y seguro opcional. Barcos y maquinaria pueden cotizar por espacio cúbico.
Destino
Terminal, agente, impuestos, inspección, almacenaje, registro y entrega interior.
El tiempo total incluye liberación, título, recogida, exportación, espera de buque, navegación, descarga y aduana. No confundimos días de mar con entrega total.
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Preguntas frecuentes sobre envíos a México
¿Qué puerto se utiliza?
Veracruz y Altamira son referencias del Golfo; Lázaro Cárdenas puede servir el Pacífico según itinerario y categoría. Para muchos orígenes estadounidenses, transporte terrestre puede competir con RoRo; evaluamos el método, pero esta página cubre servicio marítimo confirmado.
¿Pueden enviar maquinaria pesada?
Sí, cuando dimensiones, peso, condición, rampa y aduana lo permiten. Envíe ficha y fotos para definir RoRo, mafi, flat rack o breakbulk.
¿Pueden enviar un barco?
Sí, pero RoRo normalmente requiere remolque, cradle o mafi aprobado. Casco, motor y soporte se documentan y cotizan por separado.
¿Pueden enviar una motocicleta?
Sí. Según naviera puede requerir crate, pallet o contenedor; no debe ocultarse dentro de otro vehículo.
¿Incluyen impuestos?
Solo si la propuesta lo indica. El importador y agente local confirman tributos, permisos y registro.
¿Cuánto tarda?
Depende de documentos, recogida, frecuencia, transbordos, descarga y despacho. Confirmamos estimación al reservar.
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