⚡ Respuesta rápida: Envío RoRo a Brasil desde Estados Unidos
All TransportDepot coordina RoRo hacia Santos, Suape y otros puertos brasileños para vehículos nuevos, camiones y maquinaria autorizada. Brasil prohíbe expresamente la importación ordinaria de vehículos usados, salvo excepciones legales muy limitadas; por eso verificamos la elegibilidad y la licencia Siscomex antes de aceptar la unidad.
TRANSPORTE ROLL-ON/ROLL-OFF EE. UU. → BRASIL
El servicio integra recogida en Estados Unidos, control de título y VIN, traslado a terminal y reserva marítima. Para Brasil, la primera decisión no es el puerto sino la admisibilidad: un automóvil usado común comprado en subasta no debe embarcarse sin una excepción aprobada. Las unidades nuevas y determinados bienes de capital siguen procesos de licencia, conformidad y tributación propios.
Servicio RoRo a Brasil
Servicio RoRo coordinado de origen a puerto
ORIGEN
Recogida nacional
Retiramos desde domicilios, concesionarios, empresas, Copart, IAAI, Manheim y patios de maquinaria.
EXPORTACIÓN
Título y terminal
Revisamos VIN y documentos, coordinamos AES/EEI cuando procede y entregamos antes del cut-off.
OCÉANO
Reserva RoRo
Confirmamos buque, terminal, dimensiones, condición, Bill of Lading y seguimiento.
Qué unidades pueden enviarse a Brasil
La importación de vehículos usados está expresamente vedada en la legislación brasileña. Las excepciones —por ejemplo, ciertos vehículos de colección con requisitos aplicables— deben ser confirmadas por el importador. Vehículos nuevos requieren conformidad, licencia y despacho formal.
Condición RoRo
- Arranca y mantiene marcha.
- Se desplaza, gira y frena.
- Neumáticos inflados y llaves disponibles.
- Sin fugas peligrosas ni piezas sueltas.
Revisión previa
- Año modelo, VIN y título.
- Combustible, emisiones y modificaciones.
- Dimensiones y peso exactos.
- Permiso de importación antes de moverla.
Puertos RoRo para Brasil
Destinos operativos: Santos, Suape, Paranaguá, Rio Grande y Vitória, sujeto a aceptación de la naviera y terminal. Salidas o conexiones habituales: Baltimore, Brunswick, Jacksonville, Savannah, Newark y Houston.
Recogida en Estados Unidos y subastas
Compra particular o concesionario
Necesitamos ubicación, contacto, VIN, llaves, fecha disponible y comprobación de propiedad.
Copart, IAAI o Manheim
Solicitamos lote, Buyer ID, Gate Pass, condición, liberación y fecha límite para reducir almacenaje.
Proceso de envío RoRo a Brasil
1. Cotizar
Revisamos unidad, origen y destino.
2. Validar
El importador confirma elegibilidad local.
3. Recoger
Transportamos la unidad a terminal.
4. Exportar
Procesamos documentos y entrega portuaria.
5. Embarcar
La terminal carga y asegura la unidad.
6. Despachar
El agente nacionaliza y coordina retiro.
Documentos necesarios
Estados Unidos
- Título original aceptable o documento de propiedad.
- Factura o Bill of Sale.
- Identificación y Power of Attorney.
- AES/EEI e ITN cuando correspondan.
- Datos del consignatario y Bill of Lading.
Brasil
- Factura, documento de transporte y VIN.
- Declaración y valoración aduanera.
- Licencia o autorización previa si aplica.
- Homologación, emisiones o inspección técnica.
- Prueba de origen para cualquier preferencia.
Reglas de importación, valoración e impuestos en Brasil
La carga puede estar sujeta a Imposto de Importação, IPI, PIS-Importação, COFINS-Importação e ICMS. El IPI incide incluso cuando una persona física importa un vehículo para uso propio. Las tasas exactas dependen de NCM, motorización, estado y estado federado.
Reglas específicas
- No aceptar vehículos usados ordinarios para Brasil sin una autorización o excepción documentada.
- El importador debe estar habilitado y gestionar la declaración/licencia en Siscomex con su despachante.
- Confirmar NCM, conformidad técnica/ambiental, VIN, factura, origen y valor antes del embarque.
- Maquinaria usada también puede estar sujeta a controles y licencias; no asumir que la categoría industrial garantiza admisión.
Fuentes oficiales
- Prohibiciones y restricciones — Receita Federal →
- IPI en importación — Receita Federal →
- IPI-importação de vehículos — PGFN →
El importador y su agente deben verificar la norma vigente para el VIN y categoría exactos antes del embarque.
Cómo se calcula la tarifa RoRo
Recogida
Distancia, condición, tamaño, combustible, acceso y cargos de subasta.
Océano
Puerto, volumen medido, peso, naviera, temporada y recargos.
Destino
Aduana, impuestos, terminal, inspección, agente, almacenaje y entrega se cotizan aparte salvo acuerdo escrito.
Servicios y destinos relacionados
Pilar de Envío RoRo
Proceso y cobertura desde Estados Unidos.
RoRo a Sudamérica
Hub regional de rutas y destinos.
Envío de Carros a Brasil
Servicio completo para automóviles.
Contenedores a Brasil
Alternativa cerrada para unidades o carga.
RoRo a Argentina
Servicio relacionado y corredor regional.
RoRo a Colombia
Servicio relacionado y corredor regional.
Preguntas frecuentes sobre RoRo a Brasil
¿Puedo enviar un automóvil usado a Brasil?
La importación de vehículos usados está expresamente vedada en la legislación brasileña. Las excepciones —por ejemplo, ciertos vehículos de colección con requisitos aplicables— deben ser confirmadas por el importador. Vehículos nuevos requieren conformidad, licencia y despacho formal.
¿Cuánto cuesta el envío?
Depende del código postal, unidad, condición, dimensiones, puerto, naviera y fecha. Solicite una cotización con el VIN.
¿Puedo dejar objetos dentro?
Normalmente no. Pertenencias y repuestos sueltos pueden ser rechazados por terminal, naviera o aduana.
¿Cuánto tarda?
El tiempo varía por puerto, conexión y frecuencia. La cotización confirma el itinerario disponible; recogida, aduana y retiro amplían el plazo total.
¿Quién realiza la aduana?
All TransportDepot coordina origen y océano. El importador y su agente gestionan normalmente permisos, impuestos, despacho y retiro.
Solicite una tarifa RoRo a Brasil
Comparta código postal, VIN, año, marca, modelo, condición y destino.
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