⚡ Respuesta rápida: Envío RoRo a España desde USA
Un vehículo procedente de Estados Unidos debe pasar Aduana, homologación/ITV y rematriculación antes de circular en España. La DGT advierte que unidades sin CoC europeo o que no cumplan la normativa aplicable pueden requerir adaptaciones y homologación individual; esto debe evaluarse antes de embarcar.
SERVICIO ROLL-ON/ROLL-OFF EE. UU. → ESPAÑA
Coordinamos la recogida, exportación estadounidense y transporte marítimo hacia una terminal española confirmada. Para automóviles, maquinaria, embarcaciones en remolque y motocicletas, solicitamos ficha técnica y dimensiones para separar los requisitos de transporte de los de homologación y registro.
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Coordinación RoRo hacia España
Coordinamos desde el vendedor hasta la terminal de destino: recogida, control documental, entrega portuaria, exportación, reserva y seguimiento. La admisibilidad en España se valida por separado con el agente local. La propuesta identifica origen, unidad, terminal, vigencia y exclusiones; impuestos y despacho no se consideran incluidos sin indicación expresa.
Particulares
Vehículos personales con título, llaves, VIN y condición verificados antes del retiro.
Subastas y dealers
Copart, IAAI y Manheim mediante lote, Buyer ID, Gate Pass, liberación y fecha límite.
Operaciones comerciales
Flotas y equipos con expedientes separados; no agrupamos seriales ni valores en una descripción genérica.
RoRo para maquinaria pesada, barcos y motocicletas
RoRo admite más que automóviles, pero cada tipo requiere preparación, clasificación y aceptación propias. La adaptación técnica puede superar el costo del transporte. Recomendamos obtener una opinión de homologación con VIN antes de comprar.
Maquinaria pesada
Excavadoras sobre ruedas, cargadores, tractores, grúas móviles y equipos autopropulsados pueden ser candidatos cuando arrancan, maniobran y tienen puntos de sujeción. Solicitamos dimensiones de transporte, peso operativo, combustible, implementos y fotos. Equipos sobre orugas, inoperativos o sobredimensionados pueden necesitar mafi, lowboy, flat rack o breakbulk.
En destino, la clasificación puede depender del uso agrícola, construcción o industria. El serial, factura y ficha del fabricante deben acompañar al equipo.
Barcos y embarcaciones
Un barco no rueda por sí solo: para RoRo normalmente debe viajar sobre remolque apto o cradle/mafi autorizado. Cotizamos casco más soporte, motor, beam, altura total, eslora y peso. Se revisan combustible, baterías, drenajes, llaves y accesorios.
El título/registro del barco, del remolque y los seriales del motor son documentos separados. Consulte envío de barcos a España.
Motocicletas y ATV
Las motos rara vez se manejan como un automóvil RoRo sin preparación. Según naviera pueden requerir crate, pallet, contenedor o soporte aprobado. Declaramos batería, combustible, medidas, VIN y condición; eléctricos requieren aprobación de batería.
Una motocicleta tiene su propia clasificación, impuestos y registro. No se incluye dentro de otro vehículo ni como “efecto personal” sin permiso escrito.
Ruta y destino: Barcelona, Valencia o Santander
Barcelona y Valencia son referencias mediterráneas; Santander puede ser opción para tráfico rodado del norte según programación. El puerto seleccionado depende de naviera, altura, peso y destino interior. No se debe confundir una terminal de contenedores con una escala RoRo disponible.
| Dato | Automóvil/moto | Maquinaria/barco |
|---|---|---|
| Identificación | VIN, título y modelo | Seriales de equipo, casco, motor y soporte |
| Medidas | Dimensiones de fábrica/modificadas | Medidas máximas listas para transporte |
| Movimiento | Arranca, gira y frena | Autopropulsado o soporte/mafi aprobado |
| Sujeción | Puntos del fabricante | Puntos certificados y accesorios asegurados |
Preparación para terminal
Condición operativa
- Arranque fiable, dirección, frenos y neumáticos.
- Sin fugas ni piezas sueltas o peligrosas.
- Batería y combustible conforme a instrucciones.
- Interior/cabina sin carga no autorizada.
- Medidas reales incluyendo accesorios.
Documentación y seguridad
- VIN o serial legible y coincidente.
- Título libre o autorización del acreedor.
- Marcas Salvage, Junk, Flood o Parts Only declaradas.
- Daños, modificaciones y baterías de litio informados.
- Barco, motor y remolque documentados por separado.
La aprobación de terminal no sustituye permiso de importación. Un equipo que rueda puede ser inadmisible por edad, título, homologación, emisiones o uso final.
Proceso de envío a España
1. Validar
Agente local confirma categoría, regla y permiso; revisamos título/serial y condición.
2. Cotizar
Elegimos modalidad, puerto, recogida y conceptos incluidos.
3. Recoger
Retiramos con equipo adecuado y autorización del vendedor.
4. Exportar
Preparamos el expediente estadounidense y entrega portuaria.
5. Embarcar
Naviera acepta, carga, sujeta y emite documentación.
6. Despachar
Importador declara, paga, retira y completa registro local.
Documentación requerida
Origen estadounidense
- Título/registro original aplicable.
- Factura con VIN o números de serie.
- Identificación y Power of Attorney.
- AES/EEI e ITN cuando correspondan.
- Datos exactos del consignatario.
- Fichas, fotos y autorización de batería/carga especial.
Destino en España
- Bill of Lading y liberación marítima.
- Factura, pago, flete y seguro.
- Identificación fiscal y agente.
- Permisos, licencias u homologación.
- Declaración y liquidación tributaria.
- Registro separado de vehículo, moto, barco, remolque o maquinaria.
Reglas e impuestos en España
Aduana, homologación e ITV
La DGT exige despacho aduanero y certificado H1, homologación europea o equivalente, ITV española, impuestos de matriculación/circulación y matriculación. Un modelo estadounidense puede necesitar iluminación, emisiones, velocímetro u otras adaptaciones. La ausencia de CoC puede requerir ficha reducida u homologación individual.
| Etapa | Documento/control |
|---|---|
| Propiedad | Título original y factura o contrato. |
| Aduana | Despacho y certificado H1. |
| Técnica | CoC, ficha reducida o homologación individual; ITV. |
| Fiscal | Impuesto de matriculación y circulación. |
| DGT | Matrícula y permiso antes de circular. |
Maquinaria agrícola puede requerir ROMA antes de matrícula. Remolques de embarcaciones y motocicletas tienen categorías técnicas propias; no deben incluirse bajo los datos del automóvil tractor.
Fuentes oficiales
- DGT: importar desde fuera de la UE →
- Agencia Tributaria: Aduanas e impuestos →
- Industria: homologación de vehículos →
- DGT: matrícula y maquinaria agrícola →
Verifique la versión vigente y la unidad exacta antes de comprar, recoger o embarcar.
Costos y calendario
Origen
Recogida, subasta, preparación, depósito y terminal. Grúa, lowboy o escort se cotizan según carga.
Océano
Flete, volumen/peso, recargos y seguro opcional. Barcos y maquinaria pueden cotizar por espacio cúbico.
Destino
Terminal, agente, impuestos, inspección, almacenaje, registro y entrega interior.
El tiempo total incluye liberación, título, recogida, exportación, espera de buque, navegación, descarga y aduana. No confundimos días de mar con entrega total.
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Preguntas frecuentes sobre envíos a España
¿Qué puerto se utiliza?
Barcelona y Valencia son referencias mediterráneas; Santander puede ser opción para tráfico rodado del norte según programación. El puerto seleccionado depende de naviera, altura, peso y destino interior. No se debe confundir una terminal de contenedores con una escala RoRo disponible.
¿Pueden enviar maquinaria pesada?
Sí, cuando dimensiones, peso, condición, rampa y aduana lo permiten. Envíe ficha y fotos para definir RoRo, mafi, flat rack o breakbulk.
¿Pueden enviar un barco?
Sí, pero RoRo normalmente requiere remolque, cradle o mafi aprobado. Casco, motor y soporte se documentan y cotizan por separado.
¿Pueden enviar una motocicleta?
Sí. Según naviera puede requerir crate, pallet o contenedor; no debe ocultarse dentro de otro vehículo.
¿Incluyen impuestos?
Solo si la propuesta lo indica. El importador y agente local confirman tributos, permisos y registro.
¿Cuánto tarda?
Depende de documentos, recogida, frecuencia, transbordos, descarga y despacho. Confirmamos estimación al reservar.
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