⚡ Respuesta rápida: ¿Cuánto cuesta y cómo enviar un carro a Ecuador?
El flete marítimo para enviar un carro desde EE. UU. a Ecuador (puerto de Guayaquil) oscila entre $2,800 y $4,200 USD, según el puerto de salida, el tamaño del vehículo y el método (RoRo o contenedor). El tránsito marítimo toma entre 12 y 25 días. Atención normativa: La aduana de Ecuador (SENAE) exige que los vehículos tengan un máximo de 5 años de antigüedad, título original apostillado en EE. UU. y prohíbe estrictamente la importación de autos con título “Salvage” o siniestrado bajo el régimen de Plan Retorno.
EE. UU. → ECUADOR: TRANSPORTE DE CARROS Y LOGÍSTICA DE EXPORTACIÓN
All TransportDepot coordina de principio a fin el envío de carros desde cualquier ciudad de Estados Unidos hacia Guayaquil y Manta, Ecuador. Gestionamos la recogida terrestre nacional, el trámite de exportación ante la Aduana de EE. UU. (CBP), la validación de títulos, la reserva marítima y la entrega documental para la nacionalización con SENAE.
En esta página
- Servicio de transporte
- Opciones RoRo y contenedor
- Puertos de salida, tarifas y tiempos a Guayaquil
- Plan Retorno / Menaje de Casa (Ley de Movilidad Humana)
- Impuestos SENAE, tasa ICE y fórmula CIF
- Antigüedad (Límite 5 años) y restricción Salvage
- Recogida nacional y subastas Copart / IAAI
- Proceso de envío paso a paso
- Documentos obligatorios y Apostilla del Título
- Preguntas frecuentes
Servicio profesional de envío de vehículos a Ecuador
All TransportDepot organiza la cadena logística completa desde cualquier punto de Estados Unidos. Adaptamos el transporte según el perfil del importador, la condición del vehículo y las regulaciones aduaneras de Ecuador.
Migrantes retornados (Plan Retorno)
Asesoría en el flete marítimo para ecuatorianos que se acogen a la Ley Orgánica de Movilidad Humana para importar su vehículo exonerado de tributos.
Subastas Copart, IAAI y concesionarios
Recogida rápida en patios de subasta con grúas especializadas, retiro de gate pass y transporte directo a la terminal de exportación.
Particulares y exportadores comerciales
Envíos comerciales u ordinarios gestionados bajo los parámetros de homologación INEN y aranceles estándar del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE).
Opciones de embarque marítimo a Ecuador
Compare el transporte RoRo y el envío en contenedor según el estado del auto, nivel de protección y presupuesto.
MÉTODO MÁS ECONÓMICO
Embarque Roll-On / Roll-Off (RoRo)
El vehículo se conduce directamente al interior de un buque garaje especializado y se asegura bajo cubierta para su viaje a Guayaquil.
- Ideal para: Vehículos en perfecto estado operativo (deben encender, girar y frenar).
- Restricción: Prohibido llevar pertenencias personales o equipaje dentro del habitáculo.
- Ventaja: Menor costo de flete marítimo y manipulación ágil en puerto.
PROTECCIÓN CERRADA Y MULTI-CARGA
Envío en contenedor consolidado o exclusivo (FCL / LCL)
El vehículo se trinca y asegura con cinchas profesionales dentro de un contenedor de 20 o 40 pies para máximo resguardo.
- Ideal para: Vehículos de lujo, unidades no operativas de subasta o menaje de casa combinado.
- Ventaja: Permite el transporte autorizado de pertenencias personales y repuestos (según régimen aduanero).
- Seguridad: Protección total contra factores climáticos y exposición marina.
Tarifas orientativas de flete y tiempos de tránsito a Guayaquil
El costo total se compone del flete terrestre en EE. UU. más el flete marítimo internacional. A continuación se presentan los rangos de referencia para el flete oceánico de un vehículo sedán o SUV mediano hacia el puerto de Guayaquil:
| Puerto / Salida en EE. UU. | Ruta y destino en Ecuador | Flete marítimo aprox. (USD) | Tránsito oceánico est. |
|---|---|---|---|
| Miami / Port Everglades, FL | Directo a Guayaquil | $2,800 – $3,400 | 12 – 16 Días |
| Jacksonville, FL / Savannah, GA | Ruta Costa Este a Guayaquil | $2,950 – $3,600 | 14 – 18 Días |
| Baltimore, MD / Newark, NJ | Noreste de EE. UU. a Guayaquil | $3,100 – $3,800 | 16 – 22 Días |
| Houston, TX | Golfo de EE. UU. a Guayaquil / Manta | $3,200 – $3,900 | 18 – 24 Días |
| Los Angeles / Long Beach, CA | Costa Oeste con transbordo | $3,600 – $4,400 | 22 – 32 Días |
Plan Retorno y Menaje de Casa (Ley de Movilidad Humana)
Los ciudadanos ecuatorianos que retornan a establecer su residencia en Ecuador pueden importar un carro o una motocicleta libre de tributos aduaneros como parte de su menaje de casa, bajo los beneficios de la Ley Orgánica de Movilidad Humana.
Requisitos para el beneficio de exoneración
- Tiempo de permanencia: Haber residido en el exterior de forma ininterrumpida por mínimo 2 años (visitas a Ecuador no deben superar los 180 días).
- Antigüedad del auto: El año modelo debe corresponder a los últimos 5 años anteriores al año de aceptación de la declaración aduanera.
- Límite de valor: El precio del vehículo no debe exceder de 80 Salarios Básicos Unificados (SBU).
- Propiedad: El título del vehículo debe estar a nombre del migrante antes de su retorno.
Prohibición de Títulos Salvage / Siniestrados
Atención SENAE: De acuerdo con la normativa aduanera vigente (Resolución SENAE-SENAE-2019-0011-RE), NO se admiten en el régimen de menaje de casa vehículos que hayan sido siniestrados con leyenda “Salvage”, “Salvataje”, “Junk” o equivalente en sus documentos de compra o título, aunque arriben reparados.
Aduana de Ecuador (SENAE), Impuestos e Importación Ordinaria
Si la importación no se realiza bajo el Plan Retorno, el vehículo ingresa mediante importación ordinaria y está sujeto al pago total de tributos aduaneros calculados sobre el Valor CIF.
Fórmula del Valor CIF en Aduana
Valor CIF = Precio del Vehículo (FOB) + Flete Marítimo + Seguro Internacional
Sobre la base del Valor CIF, la SENAE aplica los siguientes impuestos:
- Ad-Valorem (Arancel): Entre 35% y 40% según la subpartida y cilindraje.
- FODINFA: 0.5% obligatorio sobre la base imponible.
- ICE (Impuesto a Consumos Especiales): Tasa progresiva (entre 5% y 300%) en función del cilindraje y valor del auto.
- IVA (Impuesto al Valor Agregado): 15% aplicado sobre la suma del CIF + Ad-Valorem + FODINFA + ICE.
Pasos previos indispensables en Ecuador
- Homologación INEN: Verifique que el modelo cuente con el Certificado de Homologación Vehicular emitido por el INEN a través de la Ventanilla Única Ecuatoriana (VUE).
- Registro en ECUAPASS: El importador debe contar con RUC activo y estar registrado en el sistema ECUAPASS de la SENAE.
- Consulta de Valoración: Se recomienda validar el valor de tabla oficial de la SENAE con un agente aduanal en Guayaquil antes de comprar el auto en EE. UU.
Elegibilidad del vehículo: Límite de 5 años de antigüedad
Ecuador mantiene restricciones estrictas sobre la importación de vehículos usados para proteger el parque automotor nacional:
Regla de los 5 años modelo
Tanto para importaciones ordinarias como para migrantes retornados, el año modelo del vehículo no debe superar los 5 años de antigüedad respecto al año en que ingresa a la aduana ecuatoriana.
Ejemplo: Si realiza la declaración aduanera en 2026, el vehículo debe ser año modelo 2021 o superior.
Requisitos mecánicos y dirección
- Volante a la izquierda (LHD): Permitido sin restricciones (estándar de fabricación estadounidense).
- Estado operativo: Para el transporte RoRo, el auto debe encender por sus propios medios, sostener carga en la batería y no presentar fugas fluidas activas.
- Vehículos Híbridos y Eléctricos: Requieren declaración previa de especificación de batería para autorización de embarque marítimo.
Recogida terrestre en EE. UU. y transporte desde subastas
Organizamos el traslado en grúas y plataformas desde cualquier residencia, taller, concesionario o patio de subastas en los 48 estados continentales hacia la terminal marítima de exportación más cercana.
Retiros en subastas Copart, IAAI y Manheim
- Despacho inmediato para evitar cargos por almacenamiento diario en los patios de subasta.
- Gestión de autorización con Buyer ID, Número de Lote (Lot #) y PIN de liberación.
- Disponibilidad de grúas con winche para vehículos que no arrancan (Non-Runners).
Información requerida para coordinar el towing
- Código postal exacto y dirección de recogida.
- Número de Identificación del Vehículo (VIN 17 dígitos).
- Título original listo y libre de gravámenes (Lien Free).
- Estado operativo real (si arranca y ruda o requiere grúa especial).
Proceso de envío de EE. UU. a Ecuador paso a paso
1. Cotización y verificación legal
Revisamos el VIN, año modelo (máx. 5 años), condición operativa y estado del título antes de reservar.
2. Recogida terrestre y entrega en puerto
Asignamos un transportista autorizado para retirar el auto y llevarlo a la terminal marítima elegida (Miami, Jacksonville, Baltimore, Houston, etc.).
3. Apostilla del Título y Aduana de EE. UU. (CBP)
Obtenemos la Apostilla del Título en la Secretaría del Estado correspondiente y presentamos la declaración de exportación AES/EEI ante la Aduana estadounidense.
4. Embarque y emisión de Bill of Lading (BOL)
El auto se carga en la nave RoRo o contenedor. Tras la salida del barco, emitimos el conocimiento de embarque (B/L) oficial.
5. Tránsito marítimo e información al consignatario
Monitoreamos la travesía oceánica (12 a 25 días) y enviamos la documentación requerida al cliente o a su agente de aduanas en Ecuador.
6. Despacho aduanero con SENAE en Guayaquil
Su agente de aduanas presenta la Declaración Aduanera en ECUAPASS, liquida los tributos o aplica la exoneración por Plan Retorno, y retira el vehículo del puerto.
Documentación obligatoria: Apostilla y requisitos de origen/destino
Documentos en Estados Unidos (Origen)
- Título original del vehículo: Libre de prendas o con carta de liberación del banco (Lien Release).
- Apostilla del Título de Propiedad: Trámite obligatorio emitido por la Secretaría de Estado (Secretary of State) donde se registró el título.
- Factura de compra o Bill of Sale: Notariada para respaldar el valor comercial del auto.
- Identificación del embarcador: Copia de pasaporte o licencia de conducir vigente.
- Declaración de exportación AES: Tramitada por All TransportDepot ante la Aduana de EE. UU.
Documentos en Ecuador (Destino / SENAE)
- Conocimiento de Embarque (Bill of Lading – B/L): Documento original de transporte emitido por la naviera.
- Certificado de Migrante Retornado: Emitido por el Ministerio de Relaciones Exteriores (para exoneración bajo Plan Retorno).
- RUC o Cédula de Identidad: Del consignatario registrado en ECUAPASS.
- Certificado de Homologación INEN: Documento técnico de control previo.
Preguntas frecuentes sobre el envío de autos a Ecuador
¿Cuánto cuesta el flete marítimo para enviar un auto de EE. UU. a Ecuador?
El flete oceánico desde puertos de la Costa Este (como Miami o Jacksonville) hacia Guayaquil oscila entre $2,800 y $3,600 USD para un sedán o SUV mediano. El transporte terrestre en EE. UU. para llevar el auto al puerto suma entre $200 y $800 adicionales dependiendo de la distancia.
¿Puedo importar un auto usado de más de 5 años a Ecuador?
No. Salvo excepciones muy específicas para vehículos clásicos/de colección o regímenes diplomáticos, la SENAE prohíbe la importación de autos usados que superen los 5 años de antigüedad respecto a su año modelo.
¿Se puede enviar un vehículo con Título “Salvage” a Ecuador?
No bajo el beneficio de Plan Retorno (Menaje de Casa). La normativa aduanera ecuatoriana prohíbe explícitamente acogerse a exoneraciones tributarias a vehículos que tengan la leyenda “Salvage”, “Salvataje” o “Siniestrado” en sus documentos de compra, aunque hayan sido reparados.
¿Por qué es obligatoria la Apostilla del Título de Propiedad?
La Aduana de Ecuador (SENAE) exige que el Título de Propiedad de EE. UU. cuente con la Apostilla de La Haya emitida por la Secretaría de Estado norteamericana para certificar la autenticidad legal del documento en territorio ecuatoriano.
¿All TransportDepot realiza la nacionalización y pago de impuestos en Guayaquil?
Nosotros gestionamos toda la operación en EE. UU., la exportación legal y el transporte marítimo hasta el puerto de Guayaquil o Manta. El trámite de nacionalización, pago de tributos o presentación del Plan Retorno en Ecuador debe realizarlo el importador mediante un agente de aduanas autorizado localmente.
Solicite su cotización de envío a Ecuador
Obtenga una tarifa de flete transparente y ajustada a su vehículo. Envíenos el VIN, año, marca, modelo, condición operativa y código postal de recogida en Estados Unidos.
Explore nuestra red de envío de vehículos
Planifique esta ruta dentro de nuestra estructura completa de servicios desde Estados Unidos.
Envío de Carros desde Estados Unidos
Servicio principal con recogida nacional, exportación CBP, RoRo, contenedor y cotización.
Envío de Carros a Sudamérica
Compare destinos, puertos, corredores y restricciones dentro de Sudamérica.
Servicio de embarque RoRo
Requisitos para vehículos operativos, rutas y funcionamiento Roll-On/Roll-Off.
Transporte en contenedor
Opciones FCL y consolidadas para mayor protección y flexibilidad.
Asif Iqbal se desempeña como Gerente de TI y Coordinador de Servicios de Exportación en All TransportDepot Inc., una NVOCC (operador de transporte marítimo no naviero) licenciada y afianzada por la FMC (Comisión Marítima Federal), con Licencia N.º 021693. Su labor abarca los sistemas tecnológicos de la empresa, las operaciones digitales, la coordinación de envíos y los servicios de exportación para el transporte de vehículos, maquinaria pesada, contenedores, carga de proyecto y flete marítimo internacional. Su función combina la tecnología operativa con el soporte práctico de exportación, ayudando a optimizar la información de los envíos, la documentación, el enrutamiento y el servicio al cliente para la carga que se transporta desde Estados Unidos hacia destinos en todo el mundo.