{"id":18481,"date":"2026-09-15T12:51:33","date_gmt":"2026-09-15T12:51:33","guid":{"rendered":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/envio-roro-a-colombia\/"},"modified":"2026-09-15T12:51:33","modified_gmt":"2026-09-15T12:51:33","slug":"envio-roro-a-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/envio-roro-a-colombia\/","title":{"rendered":"Env\u00edo RoRo a Colombia desde USA | Cartagena y Buenaventura"},"content":{"rendered":"<div class=\"atd-country\">\n<div class=\"qa-box\">\n<p class=\"qa-title\">\u26a1 Respuesta r\u00e1pida: Env\u00edo RoRo a Colombia desde Estados Unidos<\/p>\n<p class=\"qa-text\">All TransportDepot coordina RoRo hacia Cartagena, Santa Marta y Buenaventura para veh\u00edculos nuevos, camiones y maquinaria elegible. Colombia no contempla la nacionalizaci\u00f3n ordinaria de autom\u00f3viles usados; los bienes usados o equipos fuera de carretera requieren licencia previa y validaci\u00f3n espec\u00edfica antes de embarcar.<\/p>\n<\/div>\n<section class=\"hero\">\n<div class=\"wrap\">\n<p class=\"eyebrow\">TRANSPORTE ROLL-ON\/ROLL-OFF EE. UU. \u2192 COLOMBIA<\/p>\n<p class=\"hero-copy\">Nuestro servicio cubre recogida nacional, retiro de subasta o proveedor, validaci\u00f3n de t\u00edtulo estadounidense, entrega en terminal y reserva RoRo. Antes de aceptar una unidad para Colombia comprobamos si es nueva, de servicio p\u00fablico, equipo fuera de carretera o bien usado sujeto a licencia, porque la clasificaci\u00f3n define tanto la admisi\u00f3n como los impuestos.<\/p>\n<div class=\"hero-actions\"><a class=\"btn primary\" href=\"#calculator-block\">Solicitar tarifa RoRo<\/a><a class=\"btn secondary\" href=\"tel:+16785285794\">Llamar +1 (678) 528-5794<\/a><a class=\"btn outline\" href=\"https:\/\/wa.me\/14707914497\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WhatsApp<\/a><\/div>\n<div class=\"hero-trust\"><strong>Recogida nacional<\/strong> \u2022 Copart\/IAAI y concesionarios \u2022 Exportaci\u00f3n estadounidense \u2022 Seguimiento<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"calculator-section\">\n<div class=\"wrap\">\n<div id=\"calculator-block\" class=\"calculator-block\"><\/div>\n<div class=\"callout\"><strong>Datos necesarios:<\/strong> c\u00f3digo postal, VIN, a\u00f1o, marca, modelo, condici\u00f3n, dimensiones y destino.<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section>\n<div class=\"wrap\">\n<div class=\"toc\">\n<h2>Servicio RoRo a Colombia<\/h2>\n<ol>\n<li><a href=\"#scope\">Alcance<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#eligibility\">Elegibilidad<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#ports\">Puertos y rutas<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#pickup\">Recogida<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#process\">Proceso<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#documents\">Documentos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#import-rules\">Importaci\u00f3n e impuestos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#cost\">Tarifa<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#network\">Enlaces internos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq\">Preguntas frecuentes<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"scope\" class=\"light\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Servicio RoRo coordinado de origen a puerto<\/h2>\n<div class=\"grid three\">\n<div class=\"card\">\n<p class=\"card-kicker\">ORIGEN<\/p>\n<h3>Recogida nacional<\/h3>\n<p>Retiramos desde domicilios, concesionarios, empresas, Copart, IAAI, Manheim y patios de maquinaria.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<p class=\"card-kicker\">EXPORTACI\u00d3N<\/p>\n<h3>T\u00edtulo y terminal<\/h3>\n<p>Revisamos VIN y documentos, coordinamos AES\/EEI cuando procede y entregamos antes del cut-off.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<p class=\"card-kicker\">OC\u00c9ANO<\/p>\n<h3>Reserva RoRo<\/h3>\n<p>Confirmamos buque, terminal, dimensiones, condici\u00f3n, Bill of Lading y seguimiento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"eligibility\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Qu\u00e9 unidades pueden enviarse a Colombia<\/h2>\n<p>El convenio automotor de la Comunidad Andina no contempla legalizar y nacionalizar veh\u00edculos usados ordinarios. Ciertos bienes de capital usados concebidos para uso fuera de carretera pueden solicitar licencia previa si cumplen las condiciones aplicables, incluida una vida de servicio igual o inferior a 15 a\u00f1os seg\u00fan la orientaci\u00f3n oficial citada.<\/p>\n<div class=\"grid two\">\n<div class=\"card\">\n<h3>Condici\u00f3n RoRo<\/h3>\n<ul>\n<li>Arranca y mantiene marcha.<\/li>\n<li>Se desplaza, gira y frena.<\/li>\n<li>Neum\u00e1ticos inflados y llaves disponibles.<\/li>\n<li>Sin fugas peligrosas ni piezas sueltas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3>Revisi\u00f3n previa<\/h3>\n<ul>\n<li>A\u00f1o modelo, VIN y t\u00edtulo.<\/li>\n<li>Combustible, emisiones y modificaciones.<\/li>\n<li>Dimensiones y peso exactos.<\/li>\n<li>Permiso de importaci\u00f3n antes de moverla.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"ports\" class=\"light\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Puertos RoRo para Colombia<\/h2>\n<p>Destinos operativos: <strong>Cartagena y Santa Marta en el Caribe; Buenaventura en el Pac\u00edfico, seg\u00fan servicio y tipo de unidad<\/strong>. Salidas o conexiones habituales: <strong>Baltimore, Brunswick, Jacksonville, Savannah, Newark, Houston y Costa Oeste<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"callout\"><strong>La ruta no es fija:<\/strong> naviera, terminal, transbordo y frecuencia se confirman con el VIN, dimensiones y fecha. No todos los puertos aceptan todas las categor\u00edas.<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"pickup\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Recogida en Estados Unidos y subastas<\/h2>\n<div class=\"grid two\">\n<div class=\"card\">\n<h3>Compra particular o concesionario<\/h3>\n<p>Necesitamos ubicaci\u00f3n, contacto, VIN, llaves, fecha disponible y comprobaci\u00f3n de propiedad.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3>Copart, IAAI o Manheim<\/h3>\n<p>Solicitamos lote, Buyer ID, Gate Pass, condici\u00f3n, liberaci\u00f3n y fecha l\u00edmite para reducir almacenaje.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"process\" class=\"light\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Proceso de env\u00edo RoRo a Colombia<\/h2>\n<div class=\"steps\">\n<div class=\"step\">\n<h3>1. Cotizar<\/h3>\n<p>Revisamos unidad, origen y destino.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"step\">\n<h3>2. Validar<\/h3>\n<p>El importador confirma elegibilidad local.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"step\">\n<h3>3. Recoger<\/h3>\n<p>Transportamos la unidad a terminal.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"step\">\n<h3>4. Exportar<\/h3>\n<p>Procesamos documentos y entrega portuaria.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"step\">\n<h3>5. Embarcar<\/h3>\n<p>La terminal carga y asegura la unidad.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"step\">\n<h3>6. Despachar<\/h3>\n<p>El agente nacionaliza y coordina retiro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"documents\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Documentos necesarios<\/h2>\n<div class=\"grid two\">\n<div class=\"card\">\n<h3>Estados Unidos<\/h3>\n<ul>\n<li>T\u00edtulo original aceptable o documento de propiedad.<\/li>\n<li>Factura o Bill of Sale.<\/li>\n<li>Identificaci\u00f3n y Power of Attorney.<\/li>\n<li>AES\/EEI e ITN cuando correspondan.<\/li>\n<li>Datos del consignatario y Bill of Lading.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3>Colombia<\/h3>\n<ul>\n<li>Factura, documento de transporte y VIN.<\/li>\n<li>Declaraci\u00f3n y valoraci\u00f3n aduanera.<\/li>\n<li>Licencia o autorizaci\u00f3n previa si aplica.<\/li>\n<li>Homologaci\u00f3n, emisiones o inspecci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/li>\n<li>Prueba de origen para cualquier preferencia.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"import-rules\" class=\"light\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Reglas de importaci\u00f3n, valoraci\u00f3n e impuestos en Colombia<\/h2>\n<p>DIAN calcula valor en aduana como FOB + flete + seguro y otros gastos (CIF). Gravamen = CIF \u00d7 tarifa arancelaria; IVA = (CIF + gravamen) \u00d7 tarifa de la subpartida. La tarifa general de IVA es 19%, aunque algunas categor\u00edas tienen tratamiento diferente.<\/p>\n<div class=\"grid two\">\n<div class=\"card\">\n<h3>Reglas espec\u00edficas<\/h3>\n<ul>\n<li>El importador necesita RUT y debe determinar la subpartida antes de reservar.<\/li>\n<li>Veh\u00edculos usados ordinarios no deben embarcarse para nacionalizaci\u00f3n; validar cualquier excepci\u00f3n o r\u00e9gimen especial.<\/li>\n<li>Bienes usados, imperfectos, reparados o reconstruidos requieren licencia previa cuando corresponda.<\/li>\n<li>Factura, documento de transporte, lista de empaque, prueba de origen, Declaraci\u00f3n Andina del Valor y autorizaciones deben estar disponibles seg\u00fan el caso.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3>Fuentes oficiales<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.dian.gov.co\/tramitesservicios\/tramites-y-servicios\/Paginas\/tramites-aduaneros.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tr\u00e1mites de importaci\u00f3n y f\u00f3rmulas tributarias \u2014 DIAN \u2192<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mincit.gov.co\/servicio-ciudadano\/preguntas-frecuentes\/direccion-de-comercio-exterior\/en-que-casos-se-debe-presentar-ante-la-aduana-lice\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Licencia previa para bienes usados \u2014 MINCIT \u2192<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mincit.gov.co\/mincomercioexterior\/como-importar-a-colombia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">C\u00f3mo importar a Colombia \u2014 MINCIT \u2192<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><small>El importador y su agente deben verificar la norma vigente para el VIN y categor\u00eda exactos antes del embarque.<\/small><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"cost\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>C\u00f3mo se calcula la tarifa RoRo<\/h2>\n<div class=\"grid three\">\n<div class=\"card\">\n<h3>Recogida<\/h3>\n<p>Distancia, condici\u00f3n, tama\u00f1o, combustible, acceso y cargos de subasta.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3>Oc\u00e9ano<\/h3>\n<p>Puerto, volumen medido, peso, naviera, temporada y recargos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3>Destino<\/h3>\n<p>Aduana, impuestos, terminal, inspecci\u00f3n, agente, almacenaje y entrega se cotizan aparte salvo acuerdo escrito.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"network\" class=\"light atd-container-directory\" data-atd-links=\"roro-country-network\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Servicios y destinos relacionados<\/h2>\n<div class=\"grid three\">\n<div class=\"card\">\n<h3><a href=\"\/es\/envio-roro-desde-estados-unidos\/\">Pilar de Env\u00edo RoRo<\/a><\/h3>\n<p>Proceso y cobertura desde Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3><a href=\"\/es\/envio-roro-a-sudamerica\/\">RoRo a Sudam\u00e9rica<\/a><\/h3>\n<p>Hub regional de rutas y destinos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3><a href=\"\/es\/enviar-un-automovil-a-colombia\/\">Env\u00edo de Carros a Colombia<\/a><\/h3>\n<p>Servicio completo para autom\u00f3viles.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3><a href=\"\/es\/envio-de-contenedores-a-colombia\/\">Contenedores a Colombia<\/a><\/h3>\n<p>Alternativa cerrada para unidades o carga.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3><a href=\"\/es\/envio-roro-a-brasil\/\">RoRo a Brasil<\/a><\/h3>\n<p>Servicio relacionado y corredor regional.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3><a href=\"\/es\/envio-roro-a-chile\/\">RoRo a Chile<\/a><\/h3>\n<p>Servicio relacionado y corredor regional.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"faq\">\n<div class=\"wrap faq\">\n<h2>Preguntas frecuentes sobre RoRo a Colombia<\/h2>\n<details>\n<summary>\u00bfPuedo enviar un autom\u00f3vil usado a Colombia?<\/summary>\n<div class=\"answer\">\n<p>El convenio automotor de la Comunidad Andina no contempla legalizar y nacionalizar veh\u00edculos usados ordinarios. Ciertos bienes de capital usados concebidos para uso fuera de carretera pueden solicitar licencia previa si cumplen las condiciones aplicables, incluida una vida de servicio igual o inferior a 15 a\u00f1os seg\u00fan la orientaci\u00f3n oficial citada.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfCu\u00e1nto cuesta el env\u00edo?<\/summary>\n<div class=\"answer\">\n<p>Depende del c\u00f3digo postal, unidad, condici\u00f3n, dimensiones, puerto, naviera y fecha. Solicite una cotizaci\u00f3n con el VIN.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfPuedo dejar objetos dentro?<\/summary>\n<div class=\"answer\">\n<p>Normalmente no. Pertenencias y repuestos sueltos pueden ser rechazados por terminal, naviera o aduana.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfCu\u00e1nto tarda?<\/summary>\n<div class=\"answer\">\n<p>El tiempo var\u00eda por puerto, conexi\u00f3n y frecuencia. La cotizaci\u00f3n confirma el itinerario disponible; recogida, aduana y retiro ampl\u00edan el plazo total.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfQui\u00e9n realiza la aduana?<\/summary>\n<div class=\"answer\">\n<p>All TransportDepot coordina origen y oc\u00e9ano. El importador y su agente gestionan normalmente permisos, impuestos, despacho y retiro.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"final\">\n<div class=\"wrap center\">\n<h2>Solicite una tarifa RoRo a Colombia<\/h2>\n<p>Comparta c\u00f3digo postal, VIN, a\u00f1o, marca, modelo, condici\u00f3n y destino.<\/p>\n<div class=\"hero-actions\" style=\"justify-content:center\"><a class=\"btn primary\" href=\"#calculator-block\">Obtener tarifa<\/a><a class=\"btn secondary\" href=\"tel:+16785285794\">Llamar<\/a><a class=\"btn outline\" href=\"https:\/\/wa.me\/14707914497\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WhatsApp<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Env\u00edo RoRo de veh\u00edculos nuevos y maquinaria a Colombia desde Estados Unidos. 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