{"id":18285,"date":"2026-08-10T18:56:33","date_gmt":"2026-08-10T18:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/?p=18285"},"modified":"2026-09-09T09:07:20","modified_gmt":"2026-09-09T09:07:20","slug":"envio-de-contenedores-a-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/envio-de-contenedores-a-argentina\/","title":{"rendered":"Env\u00edo comercial de contenedores a Argentina | 20 y 40 pies"},"content":{"rendered":"<div class=\"atd-country\" lang=\"es\">\n<div class=\"qa-box\">\n<p class=\"qa-title\">\u26a1 Respuesta r\u00e1pida: \u00bfCu\u00e1nto cuesta enviar un contenedor comercial a Argentina?<\/p>\n<p class=\"qa-text\">Como referencia inicial, el transporte mar\u00edtimo desde Estados Unidos a Argentina puede costar aproximadamente <strong>USD 3.000\u20135.000 para un contenedor de 20 pies<\/strong> y <strong>USD 5.000\u20137.500 para uno de 40 pies o 40 pies High Cube<\/strong>. La tarifa final depende del origen, la mercanc\u00eda, la naviera, el puerto argentino y la disponibilidad de equipo.<\/p>\n<\/div>\n<section class=\"hero\">\n<div class=\"wrap\">\n<p class=\"eyebrow\">Estados Unidos \u2192 Argentina: FCL, LCL, Buenos Aires, Rosario, aduana y entrega<\/p>\n<p class=\"hero-copy\">AllTransportDepot Inc. coordina env\u00edos comerciales en contenedor desde cualquier punto de Estados Unidos hacia Argentina. Ayudamos a importadores, distribuidores, fabricantes, contratistas y proyectos industriales con recogida nacional, recepci\u00f3n en almac\u00e9n, carga profesional, documentaci\u00f3n de exportaci\u00f3n y transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n<div class=\"hero-actions\"><a class=\"btn primary\" href=\"#calculator-block\">Solicitar tarifa<\/a><a class=\"btn secondary\" href=\"tel:+16785285794\">Llamar +1 (678) 528-5794<\/a><a class=\"btn outline\" href=\"https:\/\/wa.me\/14707914497\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WhatsApp<\/a><a class=\"btn outline\" href=\"mailto:ship@alltransportdepot.com\">Correo<\/a><\/div>\n<div class=\"hero-trust\"><strong>NVOCC con licencia FMC #021693<\/strong> \u2022 Recogida en todo EE. UU. \u2022 Carga comercial e industrial<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"calculator-section\">\n<div class=\"wrap\">\n<div id=\"calculator-block\" class=\"calculator-block\"><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"light\">\n<div class=\"wrap\">\n<div class=\"toc\">\n<h3>Contenido<\/h3>\n<ol>\n<li><a href=\"#servicios\">Servicios<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#contenedores\">Tama\u00f1os de contenedor<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#carga\">Mercanc\u00edas<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#proceso\">Proceso de env\u00edo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#puertos\">Puertos argentinos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#tiempo\">Tr\u00e1nsito<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#costos\">Costos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#documentos\">Aduana y documentos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq\">Preguntas frecuentes<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"servicios\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Env\u00edo comercial de contenedores desde EE. UU. a Argentina<\/h2>\n<p>Argentina recibe maquinaria, repuestos, equipos agr\u00edcolas, bienes de consumo, mobiliario, materiales industriales y carga de proyecto. La soluci\u00f3n correcta depende del origen estadounidense, el volumen, el peso, la clasificaci\u00f3n arancelaria, el puerto de entrada y la ciudad final.<\/p>\n<div class=\"grid\">\n<div class=\"card\">\n<h3>Contenedor completo (FCL)<\/h3>\n<p>Uso exclusivo de un contenedor de 20, 40 o 40 pies High Cube. Ofrece control directo sobre la distribuci\u00f3n, sujeci\u00f3n y sellado de la carga.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3>Carga consolidada (LCL)<\/h3>\n<p>Servicio compartido para pallets, cajas, repuestos y pedidos peque\u00f1os. Deben compararse los gastos de consolidaci\u00f3n, manejo y destino con el precio de un contenedor completo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3>Carga industrial<\/h3>\n<p>Coordinaci\u00f3n para generadores, bombas, maquinaria y equipos agr\u00edcolas. Antes de reservar se revisan dimensiones, peso, puntos de elevaci\u00f3n, ajuste y requisitos de importaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"contenedores\" class=\"light\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Contenedores de 20 y 40 pies para Argentina<\/h2>\n<div class=\"grid\">\n<div class=\"card\">\n<h3>20 pies est\u00e1ndar<\/h3>\n<ul>\n<li>Maquinaria densa y repuestos<\/li>\n<li>Motores, bombas y herramientas<\/li>\n<li>Productos met\u00e1licos<\/li>\n<li>Pedidos comerciales compactos<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3>40 pies est\u00e1ndar<\/h3>\n<ul>\n<li>Inventario mayorista<\/li>\n<li>Muebles y equipamiento comercial<\/li>\n<li>Compras de varios proveedores<\/li>\n<li>Carga que necesita m\u00e1s superficie<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3>40 pies High Cube<\/h3>\n<ul>\n<li>Mayor altura y volumen<\/li>\n<li>Cajones de exportaci\u00f3n altos<\/li>\n<li>Mercanc\u00eda voluminosa<\/li>\n<li>Equipos de hoteler\u00eda y comercio<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"carga\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Mercanc\u00edas habituales<\/h2>\n<ul class=\"checks\">\n<li>Inventario comercial y productos embalados<\/li>\n<li>Maquinaria industrial y agr\u00edcola<\/li>\n<li>Herramientas y materiales de construcci\u00f3n<\/li>\n<li>Generadores, motores, bombas y repuestos<\/li>\n<li>Muebles y equipamiento comercial<\/li>\n<li>Equipos el\u00e9ctricos y electr\u00f3nicos<\/li>\n<li>Veh\u00edculos legalmente admisibles<\/li>\n<li>Carga paletizada o en cajones<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"callout\"><strong>Antes de reservar:<\/strong> alimentos, productos agr\u00edcolas, medicamentos, qu\u00edmicos, bater\u00edas, mercanc\u00edas peligrosas y equipos usados pueden exigir permisos, certificados o aceptaci\u00f3n previa.<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"proceso\" class=\"light\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>C\u00f3mo funciona el env\u00edo a Argentina<\/h2>\n<div class=\"steps\">\n<div class=\"step\">\n<h3>1. Preparar los datos<\/h3>\n<p>Indique c\u00f3digo postal, mercanc\u00eda, dimensiones, peso, valor, fotograf\u00edas, lista de empaque, tama\u00f1o y ciudad final.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"step\">\n<h3>2. Verificar la importaci\u00f3n<\/h3>\n<p>El importador o despachante confirma clasificaci\u00f3n, permisos, restricciones, valoraci\u00f3n e impuestos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"step\">\n<h3>3. Elegir la ruta<\/h3>\n<p>Comparamos FCL o LCL, tipo de carga, puerto estadounidense, Buenos Aires o Rosario y transporte interior.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"step\">\n<h3>4. Recoger y cargar<\/h3>\n<p>La mercanc\u00eda se recibe, organiza, carga, bloquea, amarra, sella y lleva a la terminal.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"step\">\n<h3>5. Exportar<\/h3>\n<p>Se coordina AES\/EEI cuando corresponde y se revisan documentos antes del cierre del buque.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"step\">\n<h3>6. Despachar<\/h3>\n<p>El importador presenta la declaraci\u00f3n, paga los cargos, obtiene la liberaci\u00f3n y organiza la entrega.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"puertos\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Puertos para contenedores en Argentina<\/h2>\n<div class=\"grid two\">\n<div class=\"card\">\n<h3>Puerto de Buenos Aires<\/h3>\n<p>Principal puerta de entrada para carga contenerizada destinada al \u00e1rea metropolitana y a la distribuci\u00f3n nacional.<\/p>\n<ul>\n<li>Terminales especializadas<\/li>\n<li>Acceso a Buenos Aires y La Plata<\/li>\n<li>Conexiones por carretera y ferrocarril<\/li>\n<li>Carga comercial e industrial<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3>Puerto de Rosario<\/h3>\n<p>Puerto fluvial estrat\u00e9gico sobre el Paran\u00e1 para ciertas rutas y destinos del centro y norte argentino. La disponibilidad depende de naviera y mercanc\u00eda.<\/p>\n<ul>\n<li>Acceso al corredor productivo central<\/li>\n<li>Conexi\u00f3n con C\u00f3rdoba y Santa Fe<\/li>\n<li>Servicios seg\u00fan ruta y equipo<\/li>\n<li>Proyectos y cargas regionales<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"tiempo\" class=\"light\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Tiempo estimado de tr\u00e1nsito<\/h2>\n<div class=\"table-wrap\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Salida en EE. UU.<\/th>\n<th>Tr\u00e1nsito portuario estimado<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Costa Este<\/td>\n<td>18\u201330 d\u00edas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Costa del Golfo<\/td>\n<td>24\u201336 d\u00edas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Costa Oeste<\/td>\n<td>28\u201340 d\u00edas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><em>Estimaciones de planificaci\u00f3n. Transbordos, congesti\u00f3n, clima, inspecciones o documentaci\u00f3n pueden ampliar el plazo.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"costos\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Precio de enviar un contenedor a Argentina<\/h2>\n<div class=\"table-wrap\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Tama\u00f1o<\/th>\n<th>Rango portuario orientativo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>20 pies est\u00e1ndar<\/td>\n<td>USD 3.000\u20135.000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>40 pies \/ High Cube<\/td>\n<td>USD 5.000\u20137.500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><em>No son tarifas garantizadas. Recogida, almac\u00e9n, carga, documentaci\u00f3n, aduana, impuestos, terminal, inspecci\u00f3n, almacenaje y entrega pueden cobrarse aparte.<\/em><\/p>\n<div class=\"callout\"><strong>Para cotizar:<\/strong> env\u00ede origen, mercanc\u00eda, peso, dimensiones, valor, tama\u00f1o, puerto, destino y m\u00e9todo de carga.<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"documentos\" class=\"light\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Documentos y aduana argentina<\/h2>\n<p>La documentaci\u00f3n depende del producto, el importador y la clasificaci\u00f3n arancelaria. Factura, lista de empaque y conocimiento de embarque deben coincidir.<\/p>\n<ul class=\"checks\">\n<li>Factura comercial<\/li>\n<li>Lista de empaque<\/li>\n<li>Conocimiento de embarque<\/li>\n<li>Datos del importador y despachante<\/li>\n<li>Declaraci\u00f3n de importaci\u00f3n<\/li>\n<li>Certificado de origen cuando corresponda<\/li>\n<li>Permisos para productos regulados<\/li>\n<li>SDS\/MSDS para materiales controlados<\/li>\n<li>AES\/EEI e ITN cuando sean exigibles<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"callout\"><strong>Importante:<\/strong> clasificaci\u00f3n, valoraci\u00f3n, permisos, derechos e impuestos deben confirmarse con un despachante argentino antes de la salida.<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"dark\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Por qu\u00e9 elegir AllTransportDepot<\/h2>\n<ul class=\"checks\">\n<li><strong>NVOCC autorizado:<\/strong> licencia FMC #021693.<\/li>\n<li><strong>Recogida nacional:<\/strong> proveedores, almacenes y sitios industriales.<\/li>\n<li><strong>Consolidaci\u00f3n:<\/strong> compras de varios proveedores.<\/li>\n<li><strong>Carga profesional:<\/strong> bloqueo, amarre y sellado.<\/li>\n<li><strong>Documentaci\u00f3n:<\/strong> coordinaci\u00f3n de naviera y AES\/EEI.<\/li>\n<li><strong>Comunicaci\u00f3n:<\/strong> tel\u00e9fono, correo y WhatsApp.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"light atd-container-directory\" data-atd-links=\"container-network\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>Explore la red de contenedores<\/h2>\n<p>Acceda directamente al servicio espec\u00edfico y confirme puertos, documentaci\u00f3n y requisitos antes de reservar.<\/p>\n<div class=\"grid two\" style=\"margin-top:20px\">\n<div class=\"card\">\n<h3><a href=\"\/es\/envio-de-contenedores-desde-estados-unidos\/\">Contenedores desde Estados Unidos<\/a><\/h3>\n<p>Pilar principal de servicios FCL.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3><a href=\"\/es\/envio-de-contenedores-a-sudamerica\/\">Contenedores a Sudam\u00e9rica<\/a><\/h3>\n<p>Rutas y destinos regionales.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<h3><a href=\"\/es\/enviar-un-automovil-a-argentina\/\">Env\u00edo de Carros a Argentina<\/a><\/h3>\n<p>Servicio especializado para veh\u00edculos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"faq\">\n<div class=\"wrap faq\">\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<details>\n<summary>\u00bfCu\u00e1nto cuesta enviar un contenedor?<\/summary>\n<p>Como referencia, USD 3.000\u20135.000 para 20 pies y USD 5.000\u20137.500 para 40 pies o High Cube, puerto a puerto.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfCu\u00e1l es el principal puerto?<\/summary>\n<p>Buenos Aires es la principal puerta de entrada a comparar para la mayor\u00eda de los env\u00edos contenerizados.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfCu\u00e1nto tarda?<\/summary>\n<p>El tr\u00e1nsito se estima generalmente entre 18 y 40 d\u00edas seg\u00fan origen, naviera, ruta y transbordos.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfPueden recoger compras de varios proveedores?<\/summary>\n<p>S\u00ed. Cuando es pr\u00e1ctico, pueden recibirse en un almac\u00e9n y cargarse juntas.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfLos impuestos est\u00e1n incluidos?<\/summary>\n<p>Normalmente no. Derechos, impuestos, despacho, terminal y entrega son separados salvo acuerdo escrito.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"final\">\n<div class=\"wrap center\">\n<h2>Solicite una cotizaci\u00f3n para Argentina<\/h2>\n<p>Env\u00ede origen, descripci\u00f3n, dimensiones, peso, valor, fotograf\u00edas, lista de empaque, tama\u00f1o, m\u00e9todo de carga, puerto y ciudad final.<\/p>\n<div class=\"actions\" style=\"justify-content:center\"><a class=\"btn primary\" href=\"\/es\/\">Solicitar tarifa<\/a><a class=\"btn secondary\" href=\"tel:+16785285794\">+1 (678) 528-5794<\/a><a class=\"btn outline\" href=\"https:\/\/wa.me\/14707914497\">WhatsApp<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<p>{&#8220;@context&#8221;:&#8221;https:\/\/schema.org&#8221;,&#8221;@type&#8221;:&#8221;FAQPage&#8221;,&#8221;inLanguage&#8221;:&#8221;es&#8221;,&#8221;mainEntity&#8221;:[{&#8220;@type&#8221;:&#8221;Question&#8221;,&#8221;name&#8221;:&#8221;\u00bfCu\u00e1nto cuesta enviar un contenedor a Argentina?&#8221;,&#8221;acceptedAnswer&#8221;:{&#8220;@type&#8221;:&#8221;Answer&#8221;,&#8221;text&#8221;:&#8221;Como referencia, USD 3.000-5.000 para 20 pies y USD 5.000-7.500 para 40 pies o High Cube, puerto a puerto.&#8221;}},{&#8220;@type&#8221;:&#8221;Question&#8221;,&#8221;name&#8221;:&#8221;\u00bfCu\u00e1l es el principal puerto?&#8221;,&#8221;acceptedAnswer&#8221;:{&#8220;@type&#8221;:&#8221;Answer&#8221;,&#8221;text&#8221;:&#8221;Buenos Aires es la principal puerta de entrada para la mayor\u00eda de los env\u00edos contenerizados.&#8221;}}]}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u26a1 Respuesta r\u00e1pida: \u00bfCu\u00e1nto cuesta enviar un contenedor comercial a  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":18286,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-18285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18285"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18405,"href":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18285\/revisions\/18405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alltransportdepot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}